20180114新ホイールWH-R9100-C40-CLインプレ ― 2018/01/14
午前練習、新ホイール WH-R9100-C40-CL （タイヤはPanaracer RACE A Evo2）で天竜川コースへ。
短距離・低速だったからか、ZONDA・Racing Zero・RS21等との大きな違いはわからなかったが、ぐんぐん加速していく感じが気持ちよかった。きっと長距離や高速での走行時に色々体感できることが出てくるのだろう。心理面では、デュラエースの安心感は絶大だ（練習中にハブのラチェットスプリングが折れて走行不能になってしまうトラブルを心配しなくて良いのは面倒くさがり屋の自分には好都合）。当面はこれをメインホイールにしていこうと思う。まったくもってインプレになっていないな。せめてデータでも記載しておくか。
SHIMANO WH-R9100-C40-CL
重量: 1501g リム幅: 20.8mm リム高: 35mm
定価¥215,582 → ミソノイサイクル本店でお年玉価格で購入（モリ君ありがとう！）
午後練習も同じ機材で、再び天竜川コースへ。
風が弱く、暖かな日差しで走りやすかった。
WH-R9100-C40-CLは巡航もイケる。ブルベ200kmで使ってみたくなった。
練習からレースまでオールラウンドにこなしてくれそうで、「（ヒルクライム専門家でなければ）これ買っとけば間違いない」ホイールじゃないだろうか（そうであって欲しい）。
短距離・低速だったからか、ZONDA・Racing Zero・RS21等との大きな違いはわからなかったが、ぐんぐん加速していく感じが気持ちよかった。きっと長距離や高速での走行時に色々体感できることが出てくるのだろう。心理面では、デュラエースの安心感は絶大だ（練習中にハブのラチェットスプリングが折れて走行不能になってしまうトラブルを心配しなくて良いのは面倒くさがり屋の自分には好都合）。当面はこれをメインホイールにしていこうと思う。まったくもってインプレになっていないな。せめてデータでも記載しておくか。
SHIMANO WH-R9100-C40-CL
重量: 1501g リム幅: 20.8mm リム高: 35mm
定価¥215,582 → ミソノイサイクル本店でお年玉価格で購入（モリ君ありがとう！）
午後練習も同じ機材で、再び天竜川コースへ。
風が弱く、暖かな日差しで走りやすかった。
WH-R9100-C40-CLは巡航もイケる。ブルベ200kmで使ってみたくなった。
練習からレースまでオールラウンドにこなしてくれそうで、「（ヒルクライム専門家でなければ）これ買っとけば間違いない」ホイールじゃないだろうか（そうであって欲しい）。
