20160213ワンデイ・トラックレースウインターシリーズ第2戦: タイトル変更中

◆レース準備編
・Kコーチからのアドバイス通り、ギアは全種目50-15で臨む。フロントホイールはC75を初投入（後で考えると、フロントホイールは今までと同じものにしておいた方が、比較という意味では良かったかも）
・移動：今回も、国1バイパス→新東名 島田金谷IC→長泉沼津IC→伊豆縦貫道で。例によってマサ君と一緒に。

・前回リザルト・展開：http://hibikorebenkyo.asablo.jp/blog/2015/12/12/

・TSB: 17.3

・目標：1kmTTで1分15秒を切る。


◆レース振り返り編
・食事・補給食：朝食はパン、昼はコンビニカツカレー、ベスパとSUPER VAAMほか。

・機材・ウェア：ANCHOR TR9＋SHIMANO DURA-ACE C75 with Continental Competition、SHIMANO PRO DISC TRACK with Vittoria PISTA EVO CS 22-28"、ギア50-15、チームワンピースジャージ、MIXX（ゴールドブラウン）、SHIMANO SH-R320、KASK Infinity、ドルーパCルブ（チェーンオイル）

・ウォーミング・アップ：三本ローラーで軽く汗ばむ程度。

・スタート時の覚醒水準（意識のはっきりさ度合）：ふつう

・リザルト
男子成年M 1kmTT 1:19.883
男子成年M スクラッチ10km 4位
男子成年M ケイリン DNS者続出で出走者2名となりレース中止

・レース後の痛み・違和感・不具合：右足首違和感は変わらず。左脹脛違和感が強くなった。

・その他：
1kmTTでは、スタートから3/4周付近まででチカラを出しすぎてしまったようだ。巡航モードに入った途端、中ダレが始まる。2周目、何度かコース内側のスポンジみたいなものを踏んでしまった。失格にはならなかったが、失速した。後で動画を見ると、コーナーで膨らみすぎること数回。これではタイムは出ないなぁ。

マスターズクラスのスクラッチは5人での戦いだった。回転力が重要になってくるギア倍数で、ペースアップに反応しにくいのは、やはり回転力不足ということだろう。

ケイリンは5人エントリーしていたものの、3名がDNSでレース中止になってしまった。残念だが仕方ない。

Y支店長のアドバイス（予言?!）「Kコーチの指導のもと、いったん成績は低迷するでしょうけれど、秋口にかけて確実に効果が出てくるはずです」の通りになってきているのか、よくわからないけれど、今日のレースも「ゼロリセット」の一環だと考えよう。